samedi 30 novembre 2013

Assemblée générale 2013

Samedi 30 novembre, les membres du YCGC étaient réunis au Carré d'Ars à Le Pin pour leur assemblée générale. Merci à nos partenaires qui étaient venus nombreux partager ce moment important de la vie de notre association :
- Geneviève Matheron, avec Philippe Matheron et Florent Kluczynski, pour le conseil de gérance de la SCI du Lac de Paladru,
- Christine Sionnet, Direction Départementale de la Cohésion Sociale,
- la Communauté d'Agglomération du Pays Voironnais avec Jean Paul Bret, son président, Christine Guttin, vice-présidente chargée du tourisme et William Jamet, directeur du tourisme,
- 2 des 5 communes du tour du lac, Montferrat et Le Pin, avec Roland-Perrin-Cocon et Jean-Paul Bret,
- nos  partenaires avec Pierre Pauget, président du CD Handisport, Jean Luc Blairon, Aviron du Lac Bleu, Sabine Da Dalt, directrice de Nautic sports, Philippe Héraut, gérant de Nautilac, et Patrick Richtarch pour l'UNSS.

La présidente Sandrine Sanchette présente le rapport d’activité « En 2013, le club compte 580 licenciés voile et kayak, contre 609 en 2012. Cette légère baisse traduit la météo épouvantable du 1er semestre, fort préjudiciable pour les activités. Néanmoins la bonne fréquentation de l'été témoigne de l’engouement que suscite notre association par son dynamisme, sa convivialité et sa passion pour les activités nautiques sur le lac de Paladru ».
La présidente poursuit « La saison 2012/2013, ce fut douze mois où le Yacht Club a poursuivi son action au service du sport, du tourisme, et de l’éducation de la jeunesse et des défavorisés, en collaboration avec les acteurs du tour du lac. Parmi toutes les activités organisées cette année, nous sommes particulièrement fiers de deux actions :
- Handilac le 29 mai, journée dédiée aux porteurs de handicap. Un succès grâce à une étroite collaboration entre le Pays Voironnais, la Mairie de Paladru et les acteurs locaux du nautisme.
- Nos résultats sportifs puisque avec 71 coureurs dont 32 moins de 18 ans, nous sommes 23e sur 564 clubs au classement national et 2e sur 33 dans la ligue Rhône-Alpes derrière le CNV Aix les Bains.

En 2013, le Pays voironnais a fait avancer le projet « Lac » de façon significative : l'achat au Conseil général par la CAPV des bases SPAC/YCGC a été signé en septembre; en juillet, la CAPV a présenté aux clubs sa vision pour le futur des 2 bases nautiques; début 2014, la CAPV devrait lancer un appel d’offre pour une délégation de service publique (DSP) à un opérateur unique qui prendrait en charge l’exploitation des deux bases nautiques.

« Et pour 2014 ? » poursuit Sandrine  « Nous continuerons nos actions comme en 2013 dans le cadre de notre projet associatif actuel. En parallèle, nous participerons à la réponse à l’appel d’offre de DSP en recherchant la meilleure solution pour l’avenir de la voile, en collaboration avec tous les partenaires de bonne volonté  ».

lundi 25 novembre 2013

C'est l'hiver ... l'EDS Voile-Kayak continue !!!

Bonjour à tous,

Nous y sommes, la neige a envahi notre terrain de jeu ! Qu'à cela ne tienne, il y a aussi du travail à faire au chaud, aussi bien pour la voile que le kayak.

Nous avons prévu quelques séances théoriques cet hiver, durant lesquels seront abordés tous les sujets nécessaires à votre progression:

Programme Voile
samedis 7 et 14 décembre 13h30-17h00, suite à fixer en janvier

Thèmes : réglages de voiles, études de trajectoires, règles de course, tactique-stratégie, forces en présences etc. A cette fin nous avons réservé une salle à la mairie de Charavines, sur les mêmes horaires que nos séances habituelles (13h30 - 17h le samedi). Pour ce samedi 23, pas de cours pour cause de journée des clubs et soirée des champions à Aix les bains. Le samedi 30, vous êtes bien sûr tous conviés à notre assemblée générale. Les deux prochains cours théoriques sont donc programmés les 7 et 14 décembre et nous fixerons ensembles les dates de janvier/février.
Pour vous inscrire et donner vos suggestions de programme cliquez ICI

Programme Kayak
Samedis 14/12, 11, 18 et 25/1, 1/2 de 18h30 à 20h30, à la piscine de Voiron
Comme l'an dernier, nous avons bloqué 6 créneaux avec pour objectifs des séances d'entrainement à l'esquimautage et au kayak polo, bien au chaud. Nous mettrons en place tout un programme par paliers, pour atteindre ces objectifs. Participation aux frais de location de la piscine, 40€ par personne pour les 6 séances.
Pour vous inscrire et donner vos suggestions de programme cliquez ICI
  

N'oubliez pas de consulter le planning de ces séances sur le calendrier public du YCGC ! Pour toute question concernant les programmes et contenus, contactez Loïc ou Jérôme à webmaster@ycgc.org ou au 06 08 18 58 77 ou au 07 81 14 44 14.

A bientôt, bien au chaud!

dimanche 24 novembre 2013

Tombe la neige ... rdv le 30/11 à 13h00 pour réparer les dégats !!!

Il est beau, notre lac, tout bordé de blanc!
Mais les 40cm de neige lourde et collante ont causé pas mal de dégâts. Beaucoup de branches n'ont pas supporté son poids et sont tombées sur les bateaux .

Rendez-vous est donc donné aux propriétaires de bateaux (et aux autres bonnes âmes) samedi à 13h00 pour tronçonner et élaguer les branches tombées sur les bateaux, ce sera un bon échauffement avant l'assemblée générale!

N'oubliez pas votre hache, tronçonneuse, vos gants, et bien sûr comme d'habitude votre bonne humeur, pour cet élan de solidarité entre adhérents.

Quelques photos (vous y verrez Alfred en route pour le grand nord !!!)

samedi 23 novembre 2013

23 novembre, soirée des champions à la ligue

Le samedi 23 novembre, la Ligue a organisé la rencontre annuelle des clubs. Une belle occasion pour échanger les meilleures pratiques entre collègues venus de tous les clubs de Rhône-Alpes.

A l'issue de cette journée de travail à 18h30, c'était la Soirée des champions qui a honorée les podiums du championnat de ligue, dont 10 lauréats de notre club :
Plus de 300 personnes en présence de tous les clubs, des entraîneurs et de nos sponsors, dont la Banque Populaire. Une belle soirée animée par Jean-Marc et Pascale Delzeith.
Voir le reportage photo de Pierre Mantilleri.



























































vendredi 22 novembre 2013

Petite histoire du yachting sur le lac de Paladru

L'auteur
Jean-Claude Fessler a débuté à 16 ans comme moniteur d’été à l’école de voile de Charavines. Il a rapidement poursuivi une belle carrière sportive dans la voile, le ski et le vélo.

L'ouvrage
Toujours passionné de voile, amoureux de son lac et de son histoire, Jean Claude Fessler est aujourd’hui membre du Yacht Club Grenoble Charavines.
Il vient d'écrire
Petite histoire du Yachting sur le lac de Paladru,
un ouvrage de 20 pages au format A5, rempli de belles photos d'époque.
Lisez le livre en ligne ou commandez le directement en ligne au YCGC. 

Un grand merci à tous ceux qui l'ont aidé et en particulier Mme Geneviève Ribeaud, M. & Mme Louis Matussière, M. & Mme Lucien Jacquin, M. & Mme Gérard Sanchez-Jacquin, M. Michel Jacquin, M. Claude Gachet, Mme Michèle Chalandré-Gachet, M. Alexandre Bourdariat. Merci également à M. & Mme Yves Corino de nous avoir permis d’utiliser des photos tirées de leur magnifique collection de cartes postales sur leur site à http://www.charavines-autrefois.fr.

Cette publication est provisoire. C’est un appel à tous les Charavinois à nous envoyer à webmaster@ycgc.org leurs commentaires, leurs témoignages et leurs photos pour que nous puissions continuer cette belle histoire de la voile sur notre beau lac de Paladru.
A bientôt rendez-vous pour une 2e édition grâce à votre contribution et à vos souvenirs.

Le 22 novembre 2013

Jean claude Fessler

jeudi 21 novembre 2013

Un hivernage fini de justesse !

Deux dimanches, ainsi que 2 samedis après midi (conditions météo inadaptées à la navigation) auront suffit à transformer notre base, la neige arrivée au lendemain de ces travaux aura achevé la métamorphose...
Un grand merci à tous ceux ayant participé de près ou de loin à ces préparations hivernales, les petites mains comme les grandes! Bonne humeur, barbecue et vin chaud (merci Olivier!) étaient au rendez vous une fois de plus.

Quelques photos de ces journées ainsi que le l'arrivée de la neige sur la base.

Pour rester dans le bain sans combinaison, nous vous donnons rendez vous pour 2 séances de cours théoriques ouvertes à tous, les samedis 7 et 14 décembre de 13h30 à 17h dans la salle municipale située à coté de la Mairie de Charavines. Prévoyez cahiers et crayons, gommes, règles et autres ustensiles de torture...

A très vite!

Jérôme



Hercule fait de la voile à l'école!

Le YCGC et le monde scolaire coopère depuis longtemps dans le cadre des activités physiques de pleine nature. Voir ICI.

Aujourd'hui, le YCGC franchit un nouveau pas en participant à la réforme des rythmes scolaires et aux conditions météo de l'hiver, en proposant aux écoles des séances périscolaires en classe, basées sur l'activité voile.

L'école Jules Ferry de Voiron est la première à bénéficier de ce nouveau dispositif. 60 élèves sont venus s'initier aux joies de la voile pour une première journée de pratique au club en septembre, et sont repartis conquis. Beaucoup de question concernant l'activités ont émané de cette première navigation, autant de sujet à traiter en classe, durant les 10 séances dont chaque groupe de 15 enfants vont profiter durant la période hivernale.

Chaque séance (une heure) est l'occasion de tenter une expérience scientifique en rapport avec l'activité, dans les domaines de l'aéro-hydrodynamisme, de la météorologie, de la sécurité et des règles de route. Vous trouverez ICI quelques photos prises au cours de la séance "convection", qui amène les enfants à comprendre la naissance d'un vent thermique. Prochaine étape: utiliser ces acquis pour comprendre les mouvements de masses d'air dans l'Atlantique nord, et donc de comprendre le climat dont nous bénéficions en France.

L'occasion aussi de travailler la géographie et les SVT! En parallèle nous abordons les forces en présences sur un bateau, leurs décompositions et conséquences: de la géométrie appliquée à la voile. Gageons que ces travaux amélioreront leurs navigations prévues au printemps pour clore le cycle, et qu'ils auront également une incidences sur les résultats scolaires des participants! D'autres news à venir sur l'avancée des travaux, avec des compte-rendu réguliers avec photos.

Régate de ligue - de 15 ans à Aix les bains le 16 Novembrrrrrrrr...

Effectivement, il a fait froid! Même les coureurs les plus téméraires ont dû lâcher à la fin de la troisième manche, alors que les plus jeunes et/ou les moins équipés ont abandonné dès la fin de la deuxième. Sagement, le comité n'a pas fait courir la quatrième.

13 bateaux en compétition sur la course Intersérie, dont 6 Equipe et 1 RS pour les doubles. Roxane et Ambre se distinguent largement par leur concentration sur les choix de bords, la priorité étant effectivement au "mode vent". Un fond de vent à 2 noeuds agrémenté de passage gauche ou droite jusqu'à 8-10 nds et 30° de variation, c'est vous dire l'instabilité. Elles méritent largement leur première place, et confirment leur potentiel.

Juste derrière, Malo et Gersende ont du mal à tirer parti de leur vitesse habituellement supérieure: ils s'engluent dans les molles, et adaptent trop peu leurs réglages pour être efficaces en toutes circonstances.

Romain et Bastien tentent une stratégie de descente sous le vent en route directe sans spi, gagnante pour eux dans le vent très faible. Ils tirent parti des risées pour jouer la vitesse au près.

Sarah et Hélène sont concentrées et malgré le peu de temps de préparation de leur bateau-surprise, elles signent de beaux résultats et en collant au paquet en s'améliorant de course en course. On voit le manque d'heures de navigation à ce qu'elle progressent à chaque bord, en reprenant leurs automatismes "mis en sommeil" ces dernières semaines.

Romain et Gaspard (dont c'est la reprise après 1 mois sans navigation), malgré leur peu d'expérience, prouvent leur motivation et l'efficacité de leur travail sur les fondamentaux théoriques de l'activité en jouant devant les équipages Aixois et les Open-Bic. Il va leur falloir encore quelques séances d'entraînement avant de pouvoir mettre en pratique la qualité de leur analyse théorique, mais montrent clairement qu'il y a du potentiel dans leur équipage!

Deux nouveaux équipages d'Aix-les-bains faisaient leur première sur le circuit de ligue, et ont fait bonne figure en finissant honorablement les deux premières manches, malgré le froid, le manque d'équipement, et leur jeune âge (ils sont benjamins).

Cette dernière épreuve de l'automne donne en tous cas le ton: nous avons affaire à un groupe ultra-motivé, prêt à affronter le mauvais temps pour progresser et performer! Des équipages à suivre donc, je ne manquerai pas de vous tenir informé de leur parcours.

 Le classement Les photos (à venir)

lundi 18 novembre 2013

Denis Bornet, envoyé spécial du YCGC à la Tall Ships Race



La Tall Ships Race est une course de Grands voiliers qui a lieu tout les ans et qui est organisée par Sail Training International. Cette année, la première manche de la course se faisait entre  Barcelone Toulon et la seconde de Toulon à La Spézia.

L'escale  Toulon les 27,28 et 29 septembre a rassemblé 40 voiliers de classe A B et C. On peut consulter les caractéristiques des navires participants sur le site « Voiliers de légende Toulon ». L'escale a attiré 1 million de visiteurs et a été l'occasion de 3 jours de festivités. 500 bénévoles ont été recrutés pour faciliter l'organisation de cette événement unique avec un nombre équivalent de professionnels.

Sylvie a été assistante dans les nombreuses manifestations culturelles, et moi, je me suis retrouvé « Officier de Liaison »  sur le Belem (*). Un Officier de liaison a pour fonction de faciliter la relation entre le Commandant d'un navire en escale et les autorités du port d'escale.Il y a en toujours un lorsque qu'un navire militaire étranger fait escale dans un port militaire français. Il fait son possible pour que le séjour à quai du bateau et de son équipage se déroule dans les meilleures conditions.

En fait notre boulot a surtout consisté à aider l'équipage à régler les problèmes d'intendance de base (poubelles, eaux usée, besoin de médecin etc...). Nous avions un manuel qui permettait généralement de trouver la solution aux questions posées et un poste de commandement pour nous assister en cas de besoin. Dans le cadre des 3 jours d'escale, nous avions aussi pour rôle de faire participer l'équipage aux animations, cérémonies et manifestations sportives organisée.

Pour Sylvie comme pour moi, ce fut une inoubliable expérience !!!
En souvenir, je vous ai fait un beau reportage photo.

Denis, officier de liaison de la Marine Nationale et envoyé spécial du YCGC

(*) Belem
Le plus vieux navire de la course et certainement le plus vieux grand voilier français
Construction Chantier Dubigeon 1896
Port d'attache Nantes
3 mats barque
Longueur 58 mètres
Durée moyenne d'un virement de bord 15 à 20 mn
Le Belem permet à ceux qui le souhaitent d'être stagiaire à bord.
Plus d'info sur le site du Belem.

vendredi 15 novembre 2013

Soirée annuelle des Z'habitables à l'Hôtel des Bains

Alfred (*), organisateur de la soirée, entouré de ses deux présidentes
de G. à D., sa présidente chez lui et celle au club


Ce vendredi 15 novembre, Alfred organisait la soirée annuelle des Habitables autour d'une bonne table à l'Hôtel des Bains. Une belle soirée qui a permis de se faire plaisir ensembles à faire le point sur la saison 2012/2013 qui se termine, et à délirer sur nos rêves pour 2013/2014.
(*) Alfred quand il n'est pas
habillé en dimanche

[Alfred, cette place est réservée pour ton petit compte-rendu à venir !!!
Le voilà :

De : alfred.cocuzza@orange.fr
Date : 16/11/2013 22:01
Pour : webmaster@ycgc.org
Salut tout le monde,
Le franc succès  remporté par cette deuxième édition de la soirée habitables me réjouis et j'espère que ce sentiment sera partagé par la vingtaine de participants (+ 3 enfants) Ce fût une belle soirée. Outre les discussions de portée générale, toujours fort intéressantes voire amusantes,  les problèmes inhérents à la voile et le lac ont été abordés et au premier rang desquels celui de la mise et sortie de l'eau des bateaux fait consensus. Les quillards ne sont pas seulement concernés. En conséquence, un questionnaire sur l'opportunité de proposer une espèce d'audit sur la gêne occasionnée par l'absence d'une véritable infrastructure portuaire, sera soumis au comité.
Nous avons été honorés de la présence d'Alexandre au repas et enchantés de la visite de Sandrine.
Merci à tous et rendez-vous en 2014.
Alfred.
]

En tout cas, merci à l'Hôtel des Bains, toujours au top, même quand Pascal le patron est à l'autre bout du monde. Ici pendant que le chat n'est pas là, les souris ne dansent pas, elles bossent comme des pros dans la joie et la bonne humeur !!!

Bref, en attendant le printemps, voilà quelques photos.

mercredi 13 novembre 2013

Compte-rendu L'Equipe Maubuisson 2013

Le compte-rendu de Loïc du YCGC,
entraineur de la classe L'Equipe
pour la Ligue Rhône-Alpes


Cette année encore, les meilleurs équipages français de la série se sont donné rendez-vous au stage de la "filière double" organisé par la fédération française de voile sur le lac de Maubuisson, pour préparer le Grand Prix de l'Armistice à suivre.
Gersende et Malo, 3e sur le podium
Quatre jours de stage rassemblant onze équipages venus de La Baule, de la région parisienne, et de Rhône-Alpes. Et les locaux, Jules et Léo, nouveaux venus sur le circuit national.

Trois entraîneurs ont mené la danse, se répartissant sur deux zodiacs. Un encadrement qui nous a permis de travailler par petits groupes en débuts de séances de travail, pour les réunir ensuite sur des phases plus denses.

Le thème du stage était axé sur les départs, phase importante d'une course s'il en est. Nous partions d'ailleurs du constat qu'au plus haut niveau, les français n'étaient pas parmi les meilleurs partants. Les Equipes ont la fâcheuse habitude de se retrouver parfois jusqu'à 10 longueurs de la ligne à 10 secondes du départ! (vidéo à l'appui)
A terre d'ailleurs, des intervenants "guest stars" issu du très haut niveau précisaient cette vision, et répondaient aux questions des coureurs les plus essentielles: qu'est-ce qu'un bon départ, un bon partant, comment on s'y prépare, s'y forme? Quels en sont les enjeux, comment on se remet d'un mauvais départ?
Ces interventions ont mis en évidence l'importance de sortir vainqueur de cette première bataille, d'arriver le premier dans le "bon coup" (ado, risée, ...).

Nos équipages ont donc été sur-motivé tout au long des 4 jours de travail, pourtant intensifs et parfois quelque peu rébarbatifs, puisque nous avons répété des exercices des heures durant, scotchés entre deux bouées. Rassurez-vous, nous leur avons tout de même permis de "lâcher les chevaux" quand le vent était au mieux de sa forme!

Néanmoins, nous apercevant que les erreurs et défauts de préplacement sur la ligne et de relance étaient souvent dus à des manques techniques, il a fallu aménager des exercices spécifiques de conduite à très petite allure, de virements pif-paf dans un mouchoir de poche, de maintien à l'arrêt étrave sur la ligne, de marche arrière contrôlée. 

Ceci fait, l'étape suivante consiste à lancer son bateau au plus vite, le plus efficacement.
Les coureurs découvrent alors qu'il est important de s'être ménagé une place sous le vent, de manière à pouvoir abattre pour accélérer. Le travail de placement en devient d'autant plus important, le choix de la place comportant maintenant pour nos coureurs un paramètre supplémentaire, qu'ils prenaient peu en compte jusqu'à présent. Etude des mouvements de la flotte, anticipation des trajectoires, choix de la zone de pré-départ, le tout sans perdre de vue le côté avantagé. Pour enfin, avec une bonne communication barreur équipier et des manœuvres précises, lancer son bateau pour sortir le premier l'étrave du paquet et être maître de ses bords, pour pouvoir réaliser son projet de navigation sur le premier près. Bref, il y avait de quoi faire!

Une fois les problèmes de conduite résolus (plus ou moins!), ça commence à se batailler dur à quelques centimètres de la ligne. On sent qu'ils ne veulent pas se laisser faire, et se démènent pour garder la place qu'ils se sont choisi. Départ après départ, notamment sur les manches d'entraînement du soir, on voit les progrès accomplis: les bateaux s'alignent juste devant la ligne, quand nous avions auparavant l'habitude de les voir tourner en rond deux longueurs plus bas en attendant "le trou".

Une attitude combative qui n'enlève en rien le plaisir de se retrouver à terre après les manches! Notre groupe de jeune coureurs est même un exemple du genre, je crois que tous ensemble nous avons réussi à développer un "esprit d'Equipe" qui participe d'une part à une bonne ambiance de travail, mais aussi et surtout à l'épanouissement de nos jeunes dans leur activité favorite.

Ces quatre jours de stage ont en tous cas porté leurs fruits durant les 4 jours de régate à suivre: grande première (pour moi en tout cas), nous avons même eu droit à un rappel général suivi d'un black-flag!!! :)
Nos coureurs apprennent vite, c'est un fait. Mais il y aura encore beaucoup à faire sur les départs: travailler sur des lignes plus longues, et donc sur les repères et la perception de la ligne. Mieux envisager la stratégie sur la première remontée, pour pondérer l'avantage de la ligne par rapport à la possibilité de réaliser son projet. Identifier et se dégager d'une position sans issue, profiter d'une position favorable pour contrôler la flotte, réviser son projet en fonction  du placement des adversaires...

Au classement après 4 jours de course, peu de surprise, si ce n'est de voir si peu d'écart entre les bateaux sur un parcours si long! Le niveau général monte, tous vont vite, et c'est souvent les erreurs des uns qui font gagner les autres. Les podiums vont devoir se mériter!
Paul et Owen, tout en puissance, font parler l'expérience d'un équipage qui dure et d'un bateau préparé au mieux en remportant la première place. Gaëlle et Maxime courent juste derrière, profitant d'une météo plus ventée le dernier jour pour grignoter la deuxième place du podium. Vent qui pénalise par contre Gersende et Malo, les poids plume. Ils perdent la seconde place au général sur un dessalage sous spi, il va leur falloir travailler dans le vent fort!

Juste derrière, c'est serré entre trois équipages: Jules et Léo, qui jouent à domicile sur un bateau neuf, montrent leur maîtrise de l'engin malgré quelques manques en terme de réglages, corrigés heureusement lors du stage. Paul et Amaël victimes d'une avarie sur la dernière (mais aussi d'avoir fait de mauvais choix le 3ème jour!) se retrouvent 5ème, une bonne place vu le niveau des premiers, bien qu'ils aient mérité mieux! Tais et Emma écopent de deux DSQ, ce qui les place 6ème au général.

Roxanne et Ambre sont parmi les bonne partantes, mais... Mais après, qu'est-ce qu'on fait? Dans le vent oscillant de Maubuisson, faire les bords du cadre c'est prendre des risques. Et à naviguer loin de la flotte, on manque de repères (surtout sur un lac uniformément bordé de sapin). Une majorité de places 7, leur score final: mais à la prochaine elles joueront devant, sur un plus petit parcours!
Derrière, les 3 équipages Baulois, plus jeunes dans la série, se battent courageusement. Ils manquent encore d’expérience, mais sont prometteurs! Gageons qu'après quelques entraînements avec Vincent, ils viendront titiller nos premiers équipages, à Dreux!
Bon derniers, un équipage recomposé qui n'a pas pu finir la course, faute d'équipier. Romain, pour sa première participation à un stage de ce type, et avec une dizaine d'heure seulement d'équipe avant le stage, s'en sort plutôt bien en ne perdant aucune manche, et en signant même une jolie 8ème place. Un coureur à suivre, s'il progresse autant qu'il est motivé il sera vite devant!

Au bilan, après ces neufs jours passés ensemble, voici ce qu'il faudrait retenir:
- De gros progrès techniques sur la phase de départ, une stratégie mieux construite
- De nettes améliorations du matériel (une journée consacrée)
- Un niveau général qui monte, ça se ressère autour des bouées
- Un "esprit d'Equipe" qui fait la force du groupe et favorise la transmission des connaissances
- Une motivation forte pour le travail comme pour la course de la part de tous

Mais (il y a toujours un "mais"!):
- Un manque de pratique de plusieurs équipages dans le vent fort
- Trop d'erreurs techniques et/ou de trajectoires aux passages de marque, parfois des erreurs de débutants
- Un manque de repères parfois sur les ado-refus qui leur fait faire de mauvais bords
- Des difficultés à se situer en milieu d'une longue ligne de départ
- Des voiles vieillissantes sur une bonne moitié de la flotte

Et donc, à prévoir:
- Prises de repères cadre - axe parcours - longue ligne
- Évaluation des empilements et alignements, repères à terre, caps compas pour les ados et refus
- Passages de marques: trajectoires et chronologies
- Une commande commune de voile chez Vector Sails pour diminuer les coûts?

A terre, nous avons su profiter de l'océan pour de magnifiques couchers de soleils et quelques bains d'eau de mer, et nos jeunes m'ont encore surpris en prouvant leur sens des responsabilités et autonomie en gérant absolument toute la partie nourriture de la semaine, des courses jusqu'au ménage! Chapeau bas! (bonnet bas plutôt, maintenant). 
Et, grande première au sein de l'Equipe Rhône-Alpes, des phases de travail scolaire, pour ne pas perdre le fil et s'aérer un peu l'esprit hors du bateau. A noter qu'ils ont pris ces travaux très à cœur et avec sérieux, étant d'office gràce au stage en mode "apprentissage". La voile, et particulièrement l'Equipe, sont bel et bien d'excellentes activités éducatives!

A bientôt, pour de nouvelles aventures!
Et cette fois avec Norman et ses foudres de guerre, qui nous ont bien manqué sur ce rassemblement! Allez Nonooooo! ;)

Loïc Erard

***
Un mot de Marc Laurent, grand ami du YCGC,
et responsable technique de la classe l'Equipe
Bonjour à tous,
J'adhère complètement au bilan de Loïc. J'ai notamment beaucoup apprécié l'investissement de chacun dans la vie du groupe. Loïc est un excellent manager qui sait impulser, responsabiliser et motiver : la meilleure façon de conduire vers l'autonomie.

Je voudrais compléter quelques points concernant le stage.
DEPARTS
Beaucoup de progrès ont été effectivement réalisés, notamment pour vaincre la peur de franchir la ligne. Les coureurs osent maintenant la longer, la tutoyer de près. Ils ne se mettent plus en attente à la droite du Comité mais ont appris à prendre leur place sur la ligne au minimum dans la dernière minute et la défendre. Nous ne devrions donc plus voir de coureurs tentés de trouver un trou de dernier instant au Comité, excepté dans les cas de lignes franchement avantagées tribord.

ROLE DE L'EQUIPIER
Les coureurs ont pu assister au témoignage de 2 équipiers de haut niveau dont l'un deux a été également entraîneur de l'Equipe de France de 470, le deuxième étant issu des filières de formation au haut niveau de la fédération, les pôles.
Il est ressorti, certainement à la surprise de quelques un, un profil d'équipier pleinement investi dans sa place à bord. Ils ont tous les deux bien affirmé qu'ils avaient un rôle important, voire majeur, dans le positionnement sur la ligne et sur la décision du moment de lancement du bateau pour ce qui concerne le départ.
Pour le reste du parcours, la responsabilité sur le renseignement, l'analyse et la prise de décision sont du même ordre. L'équipier, au près, a un rôle prépondérant dans les choix tactiques. Sur les portants, la répartition des rôles s'inverse étant donné la concentration nécessaire à la tenue du spi. 
Le portrait de l'équipier qui a été esquissé par ces deux coureurs est objectif, essentiel et  valorisant pour un rôle qui est souvent déprécié, souvent par ceux qui n'ont pas eu la chance de connaître, à leur début, ce qu'est la culture du Double !

OBJECTIF HAUT NIVEAU
Ces deux sportifs nous ont renseigné également sur leur vie de sportif de haut niveau et sur la manière de gérer parallèlement leur formation.
Dommage que les parents n'aient pas été présents. Ils auraient été rassurés sur la qualité du suivi des coureurs par les cadres sportifs et par les organismes de formation en convention avec nos Pôles, par l'organisation du coureur nécessaire à la réussite de son projet.
Le sport de haut niveau n'est pas un frein aux études, bien au contraire. La plupart sont engagés dans des formations d'ingénieur qu'ils terminent en général brillamment.
Nous avons eu là deux témoignages de grande qualité par leur sincérité, leur honnêteté et par la dimension qu'ont pris ces coureurs qui nous sont apparus étonnamment sereins, responsables, matures, autonomes et déterminés.

A bientôt, avec grand plaisir de vous revoir !
Marc Laurent

jeudi 7 novembre 2013

L'Ecole de Sport, c'est pas fini!!!

Pour les deux prochains samedis, nous continuons d'assurer la navigation pour les adhérents EDS et les propriétaires qui n'ont pas froid aux yeux!

Quatre groupes encadrés ce samedi 09 novembre:
- Dériveurs solo et double
- Optimist
- Ludics
- Catamaran

Les moussaillons resteront au coin du feu à la maison, la météo n’annonçant pas plus de 10°C...
Mais promis, le café, lui, sera chaud!
Et si la dépression qui nous concerne conserve sa vitesse, nous devrions profiter d'un ciel dégagé par vent de sud, ce qui promet toujours de jolies navigations.

N'oubliez pas non plus de noter dans vos agendas les journées de désarmement de la base, les dimanches 10 et 17 novembre: on a besoin de vous.

Pour les veinards qui ont pu commander une combinaison néoprène "Hoff", sachez qu'elles devraient être livrées ce samedi.

A bientôt donc, et sur l'eau!

mercredi 6 novembre 2013

Plus de météo ... plus de webcam

Dans la nuit du 5 au 6 novembre, une bande de malfrats a forcé la porte du chalet. Ils nous ont volé toutes nos VHF, ainsi que l'ordinateur qui envoyait en temps réel à notre site Internet les données météo de notre station et les images de la webcam.

Bien entendu, nous avons porté plainte auprès de la Gendarmerie qui a analysé  les lieux et récupéré tous les indices possibles.

Ceci dit pour quelques temps, plus d'image ni de météo en temps réel. Vous pouvez cependant toujours accéder aux prévisions météo Windguru, leur serveur marche encore. Il est localisé en République Tchèque.

Bref, y'en a marre de ces vols à répétition. On envisage de changer l'objet sociale du club, passé de la voile à la boule lyonnaise ... on pourra toujours leur envoyer sur la gueule !



Le YCGC à la Transat Jacques Vabre


Alors que le départ de la Transat Jacques Vabre subit les caprices de la météo, sachez que vous pouvez vous aussi prendre le départ de cette course sans quitter votre fauteuil!
Le site Virtual Regatta propose gratuitement de créer son propre bateau, mono ou multi, et de prendre part à la course en exploitant les conditions météo réelles entre le Havre et Itajai.
Des prévisions à 72h actualisées deux fois par jour, un aperçu des trajectoires de tous les concurrents, choix des voiles, polaires... Une belle occasion de bosser la tactique/stratégie au chaud!!

Inscrivez vous dès maintenant et prenez le départ pour le Brésil! N'oubliez pas de rejoindre le groupe du YCGC (*):
http://www.virtualregatta.com/groupe.php?id_groupe=11899

A bientôt en Atlantique!

(*) C'est Jérôme l'amiral de la flotte YCGC.
Rejoignez le avec votre propre bateau,
il vous mènera vers la victoire
à la baguette ... de tambour.